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    鐵路耐候鋼車身_武漢鋼寧科貿(mào)_鐵路耐候鋼供應商

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    武漢鋼寧科貿(mào)有限公司

    • 聯(lián)系人:余香
    • 主營產(chǎn)品:耐候鋼,集裝箱鋼
    • 所在地:湖北省#武漢市#江岸區(qū)解放大道二七路航天商務廣場B座20層
    • 供應產(chǎn)品:443

    產(chǎn)品詳情

    Product details

    彈簧鋼:疲勞性能要求高 彈簧鋼主要用于懸架彈簧、氣門彈簧、穩(wěn)定桿支撐彈簧和變速箱等。 板簧。板簧主要用于重型車輛的懸架。由于對輕便性、舒適性和可靠性的要求,對板簧的淬透性、工作應力和疲勞壽命都提出了新的挑戰(zhàn)。一汽的主要鋼材原料有60Si2MnA,55CrMnA和50CrVA。此外,我們還獨立開發(fā)了一些材料,比如50CrMnSiVNb和50CrMnMoVNb。隨著重型汽車的發(fā)展,板簧的負載要求逐步增加。一個彈簧片的厚度從13毫米增大到24mm甚至到50mm,因此良好的淬透性是必需的。對此,一汽又開發(fā)了一些新的材料,包括50CrMnVA和FAS3550,為輕量化板簧作出了巨大貢獻。 盤簧。盤簧被廣泛用于轎車和越野車,要求具有良好的抗疲勞性能和抗彈性衰減性能。盤簧材料主要是硅鉻系列鋼,通常需要熱定形。一汽的盤簧有多種材料,如60Si2MnA,50CrVA,50CrMnVA,50CrMnSiVNb和50CrMnMoVNb等。作為穩(wěn)定桿和變速箱的支撐彈簧,材質(zhì)有油淬回火彈簧鋼絲、低碳鋼絲、55CrSi等。其中大部分是由日本和韓國的公司生產(chǎn),而中國的材料不能滿足性能需求。 扭桿彈簧。扭桿彈簧用于一

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    • 聯(lián)系人姓名:余香
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