我公司生產(chǎn)的JK型礦井提升機(jī)主軸裝置的卷筒全部采用16Mn鋼板焊接而成，卷筒內(nèi)部設(shè)有支環(huán)，屬于厚殼薄支彈性支撐結(jié)構(gòu)。 由卷筒、主軸、軸承座。左右輪轂等組成。主軸承為雙列調(diào)心滾子軸承，右輪轂與主軸為過(guò)濾配合，左輪轂與主軸采用過(guò)盈配合或用切向鍵與主軸固定，卷筒與左右輪轂的連接安全部采用高強(qiáng)度螺栓連接。 主軸軸承采用滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)，選用雙列向心滾子軸承，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維護(hù)方便，并提高設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，降低了電耗。 JK型礦井提升機(jī)鋼絲繩出繩的方法均在卷筒上邊出繩。 鶴壁萬(wàn)豐礦山機(jī)械制造有限公司主要生產(chǎn)JK型礦井提升機(jī)、JTP礦用提升絞車。 目前提升機(jī)是我國(guó)礦井提升機(jī)制動(dòng)裝置大多采用液壓盤式閘制動(dòng)裝置，該裝置由液壓站與盤形閘和電控系統(tǒng)組成。其中液壓站是機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)和調(diào)節(jié)壓力機(jī)構(gòu)，液壓站的穩(wěn)定可靠運(yùn)行是礦井安全提升的必要保證，其性能和質(zhì)量直接影響設(shè)備和人身的安全。使用表明恒減速控制液壓站，在緊急制動(dòng)時(shí)，能使平均制動(dòng)力矩隨負(fù)載變化而變化，能實(shí)現(xiàn)恒減速控制，符合提升系統(tǒng)恒減速要求。但由于該液壓制動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)較為復(fù)雜，使用與維護(hù)不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)減速度超限和制動(dòng)力矩不足等多種故障，以致造成嚴(yán)重后果。