6105柴油機(jī)缸蓋總成，廠家供應(yīng)濰柴，東方紅4105.4108.6105.6108.4110柴油機(jī)汽缸蓋總成，6105柴油機(jī)汽缸蓋總成、低價供應(yīng)6105柴油機(jī)汽缸蓋總成、批發(fā)495柴油機(jī)汽缸蓋，【490柴油機(jī)汽缸蓋】、485柴油機(jī)汽缸蓋價格、低價供應(yīng)295柴油機(jī)汽缸蓋，優(yōu)質(zhì)4105柴油機(jī)汽缸蓋_4102柴油機(jī)汽缸蓋_低價供應(yīng)4106柴油機(jī)汽缸蓋，4100柴油機(jī)汽缸蓋,特價道依茨柴油機(jī)汽缸蓋,低價供應(yīng)斯太爾柴油機(jī)汽缸蓋，低價供應(yīng)6160柴油機(jī)汽缸蓋|【全新6170柴油機(jī)汽缸蓋】6200柴油機(jī)汽缸蓋 濰柴，東方紅6108柴油機(jī)機(jī)體，氣缸排成兩列，左右兩列氣缸在同一水平面上，即左右兩列氣缸中心線的夾角 γ＝180°，稱為對置式。它的特點是高度小，總體布置方便，有利于風(fēng)冷。這種氣缸應(yīng)用較少。 氣缸直接鏜在氣缸體上叫做整體式氣缸，整體式氣缸強(qiáng)度和剛度都好，能承受較大的載荷，這種氣缸對材料要求高，成本高。如果將氣缸制造成單獨(dú)的圓筒形零件(即氣缸套)，然后再裝到氣缸體內(nèi)。這樣，氣缸套采用耐磨的優(yōu)質(zhì)材料制成，氣缸體可用價格較低的一般材料制造，從而降低了制造成本。同時，氣缸套可以從氣缸體中取出，因而便于