濰柴離合器 被動部分裝在飛輪與壓盤之間，通過滑動花鍵套在變速器的輸入軸上。在膜片彈簧（4）的彈力作用下，從動盤（1）、壓盤（3）與飛輪（2）夾緊，發動機工作時，飛輪和壓盤通過它們與摩擦片之間的摩擦帶動從動盤一起旋轉，將扭矩傳遞給變速器主動軸。當駕車者踩下離合器踏板，操縱部分的分離叉將分離軸承推向前，推動膜片彈簧下端，使膜片彈簧上端繞支點轉動并拉動壓盤向后移動，解除了壓盤與摩擦片之間的壓緊力，發動機只能帶動主動部分旋轉，無法將扭矩傳遞給變速器。當駕車者松開離合器踏板，操縱部分將分離軸承拉回來，膜片彈簧下端壓力解除，恢復原位，壓盤在膜片彈簧壓力下又向前移動并將摩擦片壓緊，發動機又可將扭矩傳遞至變速器。 濰柴增壓器 增壓器壓縮空氣、氮氣、水蒸氣、天然氣等均可作為泵的驅動起源。增壓器輸出范圍廣,對所有型號泵僅需較小氣壓就能平穩工作,此時獲得最小的流量。增壓器設計驅動氣壓為10bar。增壓器操作安全,自動氣控換向保持壓力恒定,無電弧及火花;安全用于易燃易爆的氣體或液體場所。增壓器廣泛適用于需要高壓氣體的場合,如高壓測試,高壓充氣,特殊氣動工具。增壓器不需要任何其它動力或者信號器。增壓器采用南