濰柴道依茨柴油機(jī)缸套，濰坊道依茨柴油機(jī)226B缸套 缸套就是氣缸套的簡(jiǎn)稱，它鑲在缸體的缸筒內(nèi)，與活塞和缸蓋共同組成燃燒室。缸套分為干缸套和濕缸套兩大類。背面不接觸冷卻水的氣缸套叫干缸套，背面和冷卻水接觸的氣缸套是濕缸套。干缸套厚度較薄、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便。濕缸套直接接觸冷卻水，所以有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的小型輕量化。 濰柴散熱器水箱 柴油機(jī)膨脹水箱的作用： 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷達(dá)到一定程度時(shí)，冷卻系內(nèi)部壓力超過水箱蓋蒸汽閥開啟壓力，燕汽閥開啟，散熱器內(nèi)的汽水混合物通過散熱器溢流管連接著的蒸汽冷凝管流入膨脹水箱。 膨脹水箱和擋水環(huán)(密封墊)上均有一個(gè)02.的通氣孔，使膨脹水箱內(nèi)液面以上空間的壓力與大氣壓力一致。散熱器內(nèi)的汽水混合物在系統(tǒng)壓力的作用下排出，在膨脹水箱內(nèi)釋壓、冷凝，實(shí)現(xiàn)了氣水分離。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷減小，冷卻系內(nèi)壓力逐漸降低，系統(tǒng)內(nèi)冷卻液及殘存氣體體積減小，這時(shí)水箱蓋的蒸汽閥關(guān)閉;當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)壓力達(dá)到一定真空度時(shí)，在壓力差作用下，蓋的進(jìn)氣閥被吸開，膨脹水箱內(nèi)的冷卻液在大氣作用下，沿蒸汽冷凝管返回散熱器上水室，參加冷卻循環(huán)，并保持水箱內(nèi)液平面的恒定。 同所有汽車內(nèi)燃機(jī)一樣，冷卻系