濰柴連桿，濰柴6105連桿，濰柴6105柴油機連桿，濰柴4102柴油機連桿 曲軸連桿機構(gòu)由氣缸體曲軸箱組、活塞連桿組以及曲軸飛輪組三個部分組成。 在高溫、高壓、高速以及化學(xué)腐蝕條件下工作的曲軸連桿機構(gòu)受到各種力的作用。例如，在氣缸中作往復(fù)運動的機件，要受到氣體力、慣性力的作用；旋轉(zhuǎn)機件要受到離心力的作用；相對運動機件要受到摩擦力的作用。這些力作用在曲軸連桿機構(gòu)上，會使各傳動機件受到拉伸、壓縮和彎扭等不同形式的載荷。因此，在結(jié)構(gòu)和選材上必須采取相應(yīng)的措施。 濰柴道依茨226B柴油機連桿 柴油機工作時，柴油機連桿承受活塞銷傳來的氣體作用力以及連桿本身擺動和活塞組往復(fù)運動時的慣性力’這些力的大小和方向都是周期性變化的。因此，柴油機連桿連桿受到壓縮、拉俳和彎曲等交變載荷的作用，這就要求柴油機連桿連桿的質(zhì)量盡可能小并具有足夠的剛度和強度。柴油機連桿強度不足，會發(fā)生連桿螺栓、大頭蓋及桿身斷裂，造成嚴(yán)重事故。如剛度不足，會使桿大頭變形失圓，導(dǎo)致連桿大頭軸瓦因油膜破壞麗燒損；還會使連桿桿身彎曲，造成塞與氣缸偏磨，活塞環(huán)漏氣和竄油等 道依茨柴油機的維修 柴油機的基本結(jié)構(gòu) 1、機體 2、曲軸連桿機構(gòu) 3、