濰柴裝載機(jī)水管 柴油高壓油管斷裂主要是由于裝配時產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力和由于高頻振動引起的彎曲疲勞破壞所造成的。主要原因有： ㈠ 高壓油管管夾位置不當(dāng)或松脫 裝配時，管夾所處的位置不正確或管夾松脫、漏裝，都會降低高壓油管的安裝剛度，使高壓油管固有的振動頻率降低，當(dāng)高壓油管振動的固有頻率與柴油機(jī)振動頻率相同時，就會使高壓油管產(chǎn)生共振現(xiàn)象，發(fā)生大幅度振動而使高壓油管中部或兩端發(fā)生疲勞斷裂。 ㈡ 油管在修復(fù)、裝配過程中，強行彎曲，使高壓油管在急彎處產(chǎn)生應(yīng)力，由于噴油時產(chǎn)生周期振動而發(fā)生疲勞斷裂；油管外部磨損或制造時有內(nèi)部裂紋，在使用中由于工作壓力較高（一般在20Mpa左右），引起油管因裂紋而斷裂。 濰柴4100D高壓油管輸油管回油管 一種柴油機(jī)動車恒溫防凍輸油管，屬于柴油汽車專用輸油管。本技術(shù)由電熱輸油管與電子恒溫控制器共同組成。利用汽車電源對油管進(jìn)行電加熱，并且自動恒溫，達(dá)到了在零下三十度的氣溫時，仍能防止凍堵油管的故障發(fā)生。提高了柴油機(jī)動車的使用性能，而且擴(kuò)大了柴油機(jī)動車在冬季使用普通柴油的期限和區(qū)域，節(jié)約了燃料費用，降低了運輸成本。