減速機(jī)油位監(jiān)測(cè)步驟： 減速機(jī)是現(xiàn)在使用非常普遍的一種機(jī)械設(shè)備，減速機(jī)的使用逐漸走入了各個(gè)企業(yè),它的使用在很大程度上方便了工業(yè)的生產(chǎn),下面要給大家介紹的是減速機(jī)油位監(jiān)測(cè)工作，有6條需要我們注意。 1.打
減速機(jī)的工作原理： 減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。下面一起來(lái)看一下減速機(jī)的工作原理。 簡(jiǎn)單的講，就是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速
減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接： 1、減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系；為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。減速機(jī)的檢查與
減速機(jī)的使用技巧： 減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛，但是我們也要注意減速機(jī)的使用技巧，讓它更好的發(fā)揮本身的性能。 1、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于混入雜質(zhì)
減速機(jī)輸出軸斷裂的修復(fù)辦法： 減速機(jī)輸出軸斷裂后，需要進(jìn)行焊接，焊接前將該軸斷裂部位加工平整，同時(shí)為減小焊接應(yīng)力，在焊接坡口的設(shè)計(jì)上采取了一定措施。首先根據(jù)斷裂情況及零件直徑設(shè)計(jì)了U型坡口，坡口上寬為
減速機(jī)的常用類型： 減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。減速器的種類繁多，以下是常用的減速機(jī)分類： 1、擺線減速機(jī) 2、硬齒面圓柱齒輪減速器 3、行星齒輪減速機(jī) 4、軟齒面減
減速機(jī)磨合期的常見問題： 磨合期是每一件新設(shè)備必須要經(jīng)過(guò)的過(guò)程，下面我來(lái)為大家詳細(xì)介紹一下減速機(jī)磨合期的常見問題如下： 1、操作失誤：由于對(duì)減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠，容易因操作失誤引起故障，甚至
減速機(jī)的動(dòng)力來(lái)源： 減速機(jī)的動(dòng)力來(lái)源是什么呢？相信大家和小編一樣有這個(gè)疑問，下面我們就一起來(lái)探討一下這個(gè)問題的答案吧： 其實(shí)減速機(jī)的動(dòng)力來(lái)源主要是來(lái)自電機(jī)，也就是我們常說(shuō)的馬達(dá)。 電機(jī)是指依據(jù)電磁感應(yīng)
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