液壓泵是液壓體系的“心臟”，是將電能或機械能轉化為液壓能的設備。因而，一旦液壓泵發作毛病就會當即影響到液壓體系的正常作業，乃至不能作業。常用的液壓泵有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵等。這些泵發生毛病有結構設計

齒輪的修補 齒輪的磨損部位主要有端面、軸頸、齒側、齒頂等。端面磨損較其它部位嚴峻，一般磨損量為O．07--0．11mm，嚴峻時可達0．25～0．60mm，并有劃痕和偏磨。 當端面產生劃痕，平面度差

能夠隨部件做張開或緊縮運動，垂直或水平運用均可。水平位置時運用塑料或鋁的支持環，保持護罩內腔與絲桿之間有必定均勻的間隔，延伸運用壽命。拉伸長度大時每個折中加上金屬環，提高護罩的穩定性。銜接或固定端運用

裝載機等工程機械大多選用對稱并聯液壓缸。敏捷的判別毛病缸顯得很主要。其疾速判別辦法是：將裝載機動臂落究竟，然后發動發動機(機器處于空擋方位)，將動臂操縱桿置于降低方位，加大油門依據松開動臂缸大腔接口處

側扳的修理 側扳(或起浮油封)是泵的土要易損件之一。應查看其齒輪相觸摸的工作面磨損狀況。磨損是不是嚴峻，有無溝槽、偏磨、燒蝕、裂紋、變形、開裂等表象。如溝槽較淺、偏磨較輕，可用研磨法修正后持續運用，

推出Flash系列油缸以來，海沃機械（揚州）有限公司（以下簡稱海沃機械）追求用戶體驗及產品創新的腳步從未停止。2013年8月10日，繼2011年發布的K系列油缸兩年后，海沃機械在西安凱賓斯基酒店再次召

耐磨損彈性油缸維護套加工方法，同時也考慮到不一樣資料適于不一樣加工工藝的因素，可分為兩方式：一種是鋼圈支持的絲杠防護罩，此種護罩選用多種面料，內有堅硬的鋼絲圈支持、能在高溫110℃、低溫-40℃之間正

開挖掘機必不可少的便是平時的保護和缺點的修補疑問，之前了解到許多挖機的師傅在遇到一些多見的缺點不知怎樣去處理，在此小編整理出一些關于挖掘機修補方面的知識問答，期望能給師傅們處理疑問： 1、 研磨齒輪

缺點表象進行如下區分與修理 　　1、起動發動機，緩慢擰下旋塞，沒有油流出，請檢查是不是泵不翻滾（動力輸出箱不良），修補或更換。 　　2、在發動機高速下，升降油缸進步油壓幾乎不上升，請檢查是不是泵不

1臺由華俊集團改裝的ND3312D41型北方奔跑自卸車，替換舉升缸20天后在平坦地面上卸料。當貨箱舉升缺乏1m時，舉升缸底部焊縫開裂，造成貨箱俄然重心失穩，導致車輛傾翻。 該自卸車貨箱選用單舉升缸中

匍匐表象的緣由，既有液壓缸以外的緣由，也有液壓缸本身的緣由。 1.請查看缸內是否進入空氣 A.如果是油液中混入空氣、從液壓泵吸進空氣，可先排除液壓泵進氣故障。 B.對新液壓缸 、修補后的液壓缸或

業生產自卸車液壓油缸，自卸車放大架（三角架），活塞桿、缸蓋、等液壓配件產品及液壓設備的設計與制造，并可根據用戶要求設計制造各類非標液壓油缸及相關產品，同時我們還維修各種液壓油缸，挖掘機油缸。我們擁有專

查看液壓缸安裝精度差，應進步液壓缸的安裝質量。 比如說活塞桿與活塞不同心時校對二者同軸度；活塞桿彎曲時校直活塞桿，活塞桿與導向套的合作選用H8/f8的合作，應嚴厲按尺度規范和質 量規范運用正規廠家合

柴油發電機缸蓋修理的時候有些主要的留意點，總結如下： 1、 柴油發電機因為缺水高溫導致睡到破穿漏水，很有也許會導致缸蓋氣門座圈停止發生裂紋，噴油器銅套膠圈高溫融化，發生裂紋的缸應予作廢處理。

推土機板不能提高 　　呈現這種狀況先自我判別： 　　1、是不是俄然不能動作？如是，則零件燒結、損壞。 　　2、此時是不是發出異常聲音？如是，則為零件損壞。 　　3、曾經是不是有速度慢等表象？如