在條件許可的情況下，應定期檢查工作液的污染度。
   在油箱中注入10%以上的新油液，即應換上沖洗板，啟動油源，清洗24小時以上，然后更換或清洗濾油器，再卸下沖洗板，換上伺服閥。一般情況下，長時間經濾器連續使用的液壓油往往比較干凈。因此，在系統無滲漏的情況下應減少無謂的加油次數，避免再次污染系統。
   系統換油時，在注入新油前應徹底清洗油箱，換上沖洗板，通過5~10μm的濾油器向油箱注入新油。啟動油源，沖洗24小時以上，然后更換或清洗濾器，完成管路、油箱的再次清洗。
   溫度對伺服閥的影響主要表現在閥的零漂上，針對該問題，保持正常的工作油溫很重要，即在油箱體積一定的情況下，保持冷卻與加熱系統正常。首先要經常監測油溫，以便于確定開  啟冷卻或加熱系統；其次，對冷卻回油過濾濾芯要經常更換清洗，一旦堵塞造成回油不暢，就會使溫升很快。油液盡量保持40~50℃的范圍內工作。
   伺服閥在使用過程中出現堵塞等故障現象，不具備專業知識及設備的使用者不得擅自分解伺服閥，用戶可按說明書的規定更換濾器。如故障還無法排除，應返回生產單位進行修理、排障、調整。
   如條件許可，伺服閥需定期返回生產單位清洗、調整。
   使用條件好的油源，油質保持相對較好的，可以較長時間不換油。
   切忌讓鐵磁物質長期與馬達殼體相接觸，防止馬達跑磁，跑磁嚴重時伺服閥甚至不能工作，輕則影響伺服閥零位和輸出。
   除非外部有機械調零裝置，否則不要自己擅拆伺服閥去調零。因為伺服閥是精密液壓元件，調試離不開實驗臺，離不開專用工裝夾具。
   伺服閥本身帶有保護濾器，更換濾器的方法最 好接受廠方的指導。
   伺服閥的裝卸，增加了一次油源受污染的機會，所以千萬要注意干凈，這是最 重要的保養要求。
   當系統發生嚴重的故障時，應首先檢查和排除電路和伺服閥以外的環節后，再檢查伺