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    鐵路板式橡膠支座衡水中橋鉛芯支座 盆式支座

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      ¥25
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    阜城縣中橋橡膠有限公司

    • 聯(lián)系人:李?lèi)?ài)蕊
    • 經(jīng)營(yíng)模式:其他機(jī)構(gòu)
    • 主營(yíng)產(chǎn)品:橋梁橡膠充氣芯模 橡膠支座 橋梁伸縮縫
    • 所在地:河北省#衡水市衡水市桃城區(qū)廣廈上城
    • 供應(yīng)產(chǎn)品:67

    產(chǎn)品詳情

    Product details

    我公司生產(chǎn)的鐵路橋梁板式橡膠支座不僅技術(shù)性能優(yōu)良,還具有構(gòu)造簡(jiǎn)單,價(jià)格低廉,無(wú)需養(yǎng)護(hù),易于更換,緩沖隔震,建筑高度低等特點(diǎn)。近年來(lái)在國(guó)內(nèi)許多大型鐵路橋梁上被廣泛應(yīng)用。板式橡膠支座般可分為非加勁支座和加勁支座兩種。非加勁支座只有一層橡膠構(gòu)成,在水平力的使用下能使橡膠支座能滿足水平位移的需要,但在豎向荷載作用下,支座的垂直壓縮變形過(guò)大,橡膠向側(cè)向膨脹,在四周產(chǎn)生較大的凸突,此處橡膠有較大的拉伸變形,而產(chǎn)生應(yīng)力老化。這類(lèi)支座在荷載較大的橋梁上很少采用。為了既可承受較大的垂直荷載,又能滿足支座水千位移量的要求,通常可用若千層橡膠片(厚度分別為5、8、11、15mm等)和薄鋼板(厚度分別為2、3、5mm等)為剛性加勁物組合而成(加勁物也可用帆布、鋼絲網(wǎng)或鋼筋)。將各層橡膠與鋼板之間經(jīng)涂膠粘劑加壓硫化牢固地粘結(jié)成為一體。使板式支座在豎直荷載作用下,嵌入橡膠片之間的鋼板將約束橡膠的側(cè)向膨脹,從而使垂直變形相應(yīng)減少,可大大提高支座的豎向剛度。

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