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    廣州重建橋面系同時拓寬橋面東莞深圳

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    東莞市迪固建筑加固公司

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    大橋概況:某大橋于1974年建成的、跨越萍水河下游的一座鋼筋混凝土雙曲拱橋,全長188m,主橋三跨,每跨凈距28.5m,兩岸引橋各為六孔,跨徑4~6m不等。主橋設計荷載:汽—13、拖—60.橋面凈寬7.3m,無人行道,矢跨比1/6,設計拱軸系數m=2.20,主拱圈寬度為8m,拱圈厚0.88m,立柱式腹拱墩。下部構造為:15號片石混凝土實體墩和橋臺,橋墩頂寬2.5m,基礎均為明挖擴大基礎。 裂縫情況 經結構檢查和靜載試驗,未發現明顯病害,但需要提載和擴寬。 拓寬方案 在橋的兩側和重修的橋面一道現澆車行道懸臂板和人行道懸臂板,再在人行道懸臂梁上擱置微彎板。采用懸臂梁(板)加微彎板結構,構件輕巧,并充分利用了重建混凝土橋面作為懸臂梁|(板)的錨固端,造價比方案一低,施工也方便。 主拱圈、腹拱圈、拱上立柱等采用外包鋼筋網并用錨噴混凝土加大截面,施工時嚴格按照錨噴工藝要求進行。

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